In weekendul care tocmai am trecut am petrecut o duminica superba alaturi de 3 norocosi jucatori RevvNation, pe care i-am luat cu noi la BMW Innovation Days, organizat la MHS Motors de catre BMW Romania. Ii multumim lui Alex Seremet pentru invitatie, fiindca evenimentul nu a fost doar extrem de distractiv, ci si foarte educativ. Ne-au fost prezentate tehnologiile de varf pe care BMW le integreaza in modelele sale si pot sa va spun cu mana pe inima ca isi merita fiecare banut.
O sa va scriu aici pe scurt despre tehnologiile care ne-au fost prezentate, pentru ca voi scrie despre ele pe larg pe blogul RevvNation (si despre Mini E si i Project) si fiindca vreau sa va descriu cat de frumos a fost sa conduc niste bijuterii de masini, dupa ce am primit un tur al service-ului.
Despre noul BMW X5 – Even more supreme:
– poate multi dintre voi cred ca schimbarile nu au fost suficient de vizibile si asta asa e la nivel de design, mai ales fiindca noul X5 nu e un model nou, insa au fost adaugate o multime de detalii mici, dar care fac diferenta;
– noul X5 are transmisie automata in 8 viteze care intra in standard pentru a mari gradul la comfort la schimbarea vitezei, dar si pentru eficientizarea consumului;
– este prevazut cu un sistem care face ca volanul sa vibreze in caz ca automobilul deviaza de pe banda;
– Sideview: camere laterale pentru a usura intrarea si iesirea din spatii inguste si pentru o manevrare mai usoara;
– Adaptive Drive contracareaza forta laterala care poate cauza rasturnarea masinii si ajuta la cresterea agilitatii masinii;
– Dynamic Damping Control asigura, prin sasiurile cu care este echipa noul X5, comfortul in cazul denivelarilor de pe carosabil (de care Romania nu duce lipsa);
– Dynamic Drive asigura stabilitatea masinii la viteze mari, iar acest lucru se simte!
– Reversing Camera cu Top View care iti arata masina de deasupra, dar si obstacolele potentiale si pozitia masinii pentru a parca mai usor;
– Integral Active Steering: un sistem doar pentru masinile cu tractiune pe fata, ajusteaza automat unghiul de manevrare a volanului si are prevazuti senzori care fac volanul sa vibreze in cazul in care o alta masina se apropie periculos. Sistemul are doua module de functionare: pentru viteze mici, sub 60 km/h, si pentru viteze mari
– Park Assistant, cu care e echipat doar Seria 5, iti calculeaza unghiurile la parcare si iti estimeaza toti parametrii, astfel incat tu sa faci parcarea perfecta;
– Head Up Display – tehnologie SF, care iti proiecteaza pe parbriz datele de care ai nevoie (viteza, consum etc.). Aceasta functie nu doar arata fantastic, dar este si extrem de utila!
– BMW iDrive – consola centrala care opereaza computerul de bord cu doar un buton central, plasat convenabil langa schimbatorul de viteze;
– Central Information Display afiseaza toate datele necesare soferului, dar si pasagerilor si este extrem de intuitiv;
– GPS-ul este echipat inclusiv cu harti 3D;
– Lane Change Warning este un sistem pentru unghiul mort, care te avertizeaza vizual printr-un triunghi galben pe oglinzile laterale si cu vibratiile volanului atunci cand ai pe cineva in spate si depasirea nu poate fi efectuata in siguranta;
– Night Vision with Pedestrian Recognition: cu senzori cu ultrasunete, care detecteaza si evidentiaza pietonii de pe marginea carosabilului, chiar daca se afla in afara razei farurilor;
– Adaptive Headlights – faruri inteligente, care urmeaza directia privirii soferului si lumineaza intocmai portiunea de drum necesara;
– Variable Light Distribution – sistemul prin care, in functie de viteza, farurile isi lungesc si maresc latimea razei, pentru a oferi o vizibilitate cat mai ridicata.
Tehnologia EfficientDyanmics:
Un model reprezentativ si cel mai eficient model din gama BMW, construit cu tehnologiile EfficientDyanmics este BMW 320d EfficientDynamics Edition. Acesta a fost prezentat in premiera la Salonul Auto de la Frankfurt in 2009. Paramentrii? Pe scurt: 4,1 l/100 km, 109 g CO2/km si o putere de 120 kW/163 CP. Automobile eficiente la volanul carora sa zambesti cu gura pana la urechi? BMW has them! Si iata cum au reusit:
– rapoartele mai lungi ale transmisiei, pentru a scadea nivelul turatiei propulsorului, care scade, la randul sau, consumul;
– echiparea propulsorului cu un pendul centrifugal care asigura un condus cursiv, fara vibratii, chiar si la turatii foarte joase;
– sistemul Brake Energy Regeneration (recuperarea energiei la franare) care cupleaza alternatorul pentru alimentarea acumulatorului cand se franeaza, iar la accelerare ii lasa libertate motorului;
– functia Auto Start Stop care opreste motorul in cazul stationarilor (chiar daca sunt foarte scurte), pentru a economisi combustibil;
– indicatorul treptei de viteze recomandate de la BMW 320d EfficientDynamics Edition te ajuta sa fii in treapta de viteza potrivita pentru a nu consuma comubstibil in mod inutil, mai ceva ca un copilot.
O serie intreaga de asemenea detalii marunte, dar importante, contribuie la reducerea consumului, dar nu va vor impiedica niciodata sa va bucurati de senzatia excelenta de a apasa acceleratia pana la fund.
Tehnologia ActiveHybrid:
– cei de la BMW au pus in Seria 7 ActiveHybrid doua motoare exceptionale: un motor de opt cilindri cu tehnologie BMW TwinPower Turbo si High Precision Injection si un motor electric in trei faze. Din aceasta combinatie a iesit un o limuzina ce dezvolta o putere de 342 kW/465 hp si un cuplu maxim de 700 Nm;
– Seria 7 ActiveHybrid are o cutie automata de viteze cu opt trepte care asigura eficienta functionarii celor doua motoare si un condus sportiv;
– motorul electric este alimentat de la un acumulator cu tehnologie litiu-ion dezvoltata special pentru utilizarea în industria auto;
– BMW Seria 7 ActiveHybrid sare de o la 100 km/h in 4,9 secunde si va pot spune cu mana pe inima ca se simte, iar senzatia nu o veti uita niciodata!
– consumul mixt este de 9,4 l/100 km si 219 g CO2/km;
– tehnologia hibrida este combinata cu unele dintre tehnologiile amintite mai sus, cum ar fi functia Auto Start Stop alaturi de cutia de viteze in 8 trepte.
– pe Central Information Display veti putea vedea modul in care functioneaza cele doua motoare si eficienta fiecaruia, iar Head-up Display te face sa te simti ca in Minority Report.
Eu am condus un BMW Seria 7 ActiveHybrid in nuanta Bluewater metalizat si am intors ceva capete!
– conform evaluarii Dow Jones Sustainability Indexes (DJSI), pentru cel de-al cincilea an
consecutiv, BMW Group cea mai sustenabila companie din industria auto, iar asta spune foarte multe!
– in 2013 BMW va lansa “Megacity Vehicle”, primul model cu transmisie electrica produs de grupul german. O schita de design o puteti vedea mai jos, iar ma simt ca si cum as trai deja in viitorul industriei auto: automobile electrice si fibra de carbon peste tot. I love every second of it!
Motoarele BMW:
BMW are cele mai multe premii obtinute de vreun producator auto la “International Engine of The Year Award”: 50 de premii in 12 ani.
– anul acesta, BMW a castigat inca 4: la categoria motoarelor de 3-4 l si 2,5-3 l, BMW are 21 de titluri din 24 posibile.
– propulsorul de 3 litri TwinPower Turbo care dezvoltă 306 CP a castigat si el in categoria 2,5-3 litri pentru al patrulea an la rand. Daca se intampla sa conduceti un BMW Seria 1 Coupe sau Cabrio, un BMW Seria 3, BMW Seria 5, BMW X5, BMW X6 sau un BMW Seria 7, exact asta aveti sub capota.
– sa nu uitam victoria spectaculoasa a lui M3 GT2 in cursa de 24h de la Nürburgring de anul acesta.
De ce ne intereseaza toate astea? Fiindca toate aceste detalii sunt cele care ne dau noua sansa sa ne bucuram de fiecare km parcurs, de fiecare apasare a acceleratiei, in siguranta, in propriul nostru univers in care suntem doar noi, sunetul motorului si adrenalina.
Am avut sansa sa conduc duminica un BMW X1, un BMW Seria 5 GT, un BMW Seria 7 ActiveHybrid si un BMW X6 ActiveHybrid. Da, a fost o zi de vis pentru mine, ca mare iubitoare de automobile ce ma aflu, o zicare-mi va ramane in suflet mult, mult timp. Fiecare dintre modele avea personalitate proprie:
– X1 e cuminte si ascultator si-ti da siguranta ca va face exact ce-i spui,
– Seria 5 GT este atat de confortabila incat n-am cuvinte! Are niste suspensii exceptionale, e perfect izolata fonic, extrem de spatioasa si de luxoasa, iar cat despre design-ul exterior, nu pot spune decat ca este o masina extrem de frumoasa!
– Seria 7 ActiveHybrid este exact ca Jason Statham: stilata, eleganta, de lux, cu un sarm aparte, dar absolut salbatica atunci cand calci acceleratia pana la fund. A trebuit sa ma tin de volan ca sa nu ma lipeasca de scaun de tot. Absolut fantastica senzatie la condus!
– BMW X6 ActiveHybrid are un motor care tuna. Daca ati auzit cumva tunand in plina zi cu soare duminica, sa stiti ca de vina erau motoarele celor doua X6 care sunt capabile, la 357 kW/485 CP si 0-100 km/h in 5,6 secunde, sa provoace o rupere de nori. Pozitie de condus excelenta si forta destula.
In curte s-au mai aliniat un BMW Z4 sDrive35is de 340 CP, noul BMW X5 si un BMW Seria 3 (320d) EfficientDynamics Edition, iar in Future Lab am citit despre noile tehnologii si am examinat o parte din materialele folosite pentru constructia automobilelor BMW.
Am incheiat ziua cu totii cu niste zambete largi pe fata si am plecat oftand dupa niste masini care nu sunt doar masini. Sunt masini care au suflet, care traiesc si care ne readuc noua mereu aminte ca ar trebui sa traim mai mult si mai intents. BMW is joy!
Mai multe poze, puteti vedea pe Facebook si video le gasiti pe Youtube. Enjoy!