Astazi am avut o zi incarcata: am vizitat BMW. Muzeul si Welt (adica Vorld… adica, World). Muzeul mi-a placut, e interesant si, avand ghid care ne-a povestit in engleza, am mai aflat si noi cate ceva (cum ar fi ca una din masinile vechi a participat recent la Mille Milia, fiind inca acoperita de praful din cursa – pentru a arata ca masinile merg). Mai mult decat orice, insa, am vazut-o pe Gina Light. Nu era pornita, insa iti da o senzatie foarte ciudata sa recunosti ca materialul din care e construita e o carpa, de fapt.
Ce am mai vazut misto: sculputura cinetica (niste bilute care se misca independent in sus si jos, ca ideile din capul unui designer: le ai, dar le pierzi aproape imediat, pana ce, la un moment dat, prind forma). Am vazut sala mare, cu 1,7 milioane de leduri in pereti, am vazut concepte si masini care au facut istorie (mai multe puteti vedea in pozele de aici).
BMW Welt a fost dezamagitor, ca tur, dar interesant din punctul de vedere a ceea ce se poate face cu un brand: poti vedea cum isi ridica anumiti clienti masinile, am prins o demonstratie de motociclism pe scarile din complex samd. M-am razgandit: complexul e destul de interesant, ghidul care ne-a insotit a fost cam plictisitor si ne-a impuiat capul cu date despre sala care erau suspect de similare cu o incercare de vanzare a facilitatilor (sali de conferinte, de spectacole samd). Chiar ma intreb, oare Volkswagen ar putea lansa ultimul Bugatti la BMW Welt? :D Nu vreau sa credeti ca ma deranjeaza procesul de vanzare, dar vreau informatii interesante inainte de toate astea.
Ieri am luat in primire si un BMW 125i Coupe, sa ne plimbam prin Germania. Am lasat credinciosul GLK in parcarea acoperita a BMW. Sper sa nu il luam de-acolo speriat de moarte.
Ultima vizita am facut-o la SeaLife, un fel de Acvariu din Constanta, de vreo 10 ori mai mare si mult mai misto (si care nu avea Piranha, abia acum realizez). Dar avea niste broscute otravitoare curioase rau: incercau din rasputeri sa urce pe peretele acvariului in care erau, urcau vreo 5 cm apoi alunecau cu fata lipita de sticla, de zici ca erau in desene animate.
Si, sa nu uit, am fost sa vedem si Allianz Arena noaptea, cand e luminat complet: cu o noapte inainte era rosu, ieri a fost alb.
Finally, azi plecam din Munchen, cu directia Ingolstadt. Cat nu suport eu oamenii de la Audi din Romania, trebuie sa vad si muzeul lor, pentru ca experienta sa fie completa.
P.S.: Munchenul e un santier mai mare decat Bucurestiul in momentul asta. Si totusi, totul e atat de ordonat, se munceste intr-o asemenea viteza (pe autostrada din jurul orasului erau azi noapte vreo 20 de masini care munceau intr-un ritm sustinut).
Ceva comic: discutam cu varul meu pe drum ca el nu a vazut niciodata un BMW Z8 pe sosea. Ghici cate a vazut o ora mai tarziu? Vreo 200 :D (ca sa va faceti idee, au fost facut 5700 in total). Motivul: 10 ani de Z8.
Mai multe fotografii, din toate zilele, aici.
Momentul sponsorilor: net de la Vodafone (datorita lor o sa putem pune pozele de la salon :D ) si camera foto de la Sony (un A380Y) – cu care facem pozele pe care le punem pe net. Postul e scris de pe un Acer Travelmate 8371 (un Timeline). Si avem un GPS Mio Moov S555 (momentan in greva) care completeaza GPS-ul masinii (un Mercedes-Benz GLK – lasat momentan in parcare pentru ca testam un BMW 125i Coupe). Gata! Mama, cati sunt. La anu caut si furnizor de benzina si cazare :))
