Saptamana trecuta blogosfera si presa au fost inundate de stiri legate de Dacia Sandero. Opiniile merg de la “super naspa” la “naspa”. Eu insa cred ca masinuta chiar nu arata rau. Am vazut-o la Geneva, am si urcat in ea. Cred ca se potriveste mult mai mult romanilor decat Logan (desi e mai mica), cred ca nu arata rau deloc (desi variantele de la standul Dacia sunt probabil cele de top, cu jante de aliaj samd), interiorul e ok (desi tot se simte ieftin), insa una peste alta, masina chiar cred ca va avea succes in tara si nu numai. Este perfecta pentru tineri (ganditi-va la un Renault Clio dar nu chiar asa misto), este o masina pe care sa o folosesti usor in oras.
Da, stiu, logo-ul mai lasa de dorit, poate, dar mie nu mi s-a parut ca arata rau deloc pe masina (avea dreptate Lucian Mandruta cand spunea ca pe masina e mai mare si nu prea te duce cu gandul la ceva de genul desfacator de bere). Si cred ca a fost gandit si ca un logo care sa mascheze diferite chestii (cum ar fi butonul de la portbagaj pe spate).
Senzatia mea, intarita de discutia de astazi, a fost ca masina este una pentru tineri. SI sincer va spun, eu mi-as fi luat-o la 18-19 ani, probabil. Daca mai e si ieftina, sigur mi-as fi luat=o (daca nu imi permiteam o masina de 15000E, sa fie clar).
Acum, sa spun ca logo-ul seamana cu un desfacator de bere (eu am zis ca mai degraba seamana cu o cutie de conserve pe jumatate desfacuta) numai ca sa dau dreptate unora e departe de mine. Mie nu imi place logo-ul, clar. Dar noi discutam de Romania cand Sandero e o masina pentru o piete internationale, piete care de multe ori nici nu au auzit de Dacia.
Ei spun ca arata robustete si putere. Sa vedem ce vor spune clientii. Pana la a va lega de logo, totusi, asteptati sa vedeti masina. Oricum logo-ul, in ciuda oricarui comentariu, nu va fi schimbat in urmatorii cel putin 5-10 ani (declaratia lor), dar asta nu inseamna ca nu va puteti amuza pe seama lui (aici si aici).
Au mai scris despre asta zoso, alexbrie, manafu.
Imagini mai jos, cateva, si pe flickr mai multe, inclusiv de la salonul de la Geneva, de la premiera.
Revenind totusi la Sandero, ca pentru mine e mai importanta decat logo-ul: masina nu e doar un Clio restistilizat. E o masina chiar ceva mai mare decat Clio, din cate mi s-a parut, adresata unei piete care nu vrea sa dea mai mult de 8000E pe o masina in care sa incapa linistiti 5 oameni.
P.S.: Si apropo, ca ma intreba cineva acum ceva timp ce masini voi vedea in Geneva: multe Porsche (nu am vazut in viata mea atatea), Audi, BMW, Mercedes samd. Asta ca sa nu credeti ca sunt mai cu mot decat noi. Si intr-un oras cu parcarea pe muchie de cutit e plin de SUV-uri.
