Articol scris de Vlad Balan.
Acum un an de zile, testam pentru prima oara Citroen DS3. Mititel, frumusel, 150 de cai, mi-a placut mult tare. Acum, ca sa profit de faptul ca cei de la Citroen aveau si o varianta diesel, am zis ca merita incercata.
Interior si exterior
Foarte multe diferente fata modelul testat anul trecut nu prea sunt, asa ca puteti sa citit acolo mai multe impresii. Culoarea e la fel de stridenta, poate doar jantele sa zicem ca erau mai interesante la modelul celalalt, interiorul la fel de simpatic, cu un plus tot pentru modelul celalalt (sa zicem ca albul la interior nu ma coafeaza prea tare).
Un singur lucrul am de reprosat interiorului, si-anume materialul glossy, care-i magnet pentru praf, amprente si alte cele. Si, bineinteles, lipsa suporturilor de pahare.
Pe drum
La dinamica, nu mi s-a parut nici aici ca ar fi vreo mare diferenta. Acelasi comportament sportiv, stabilitate pe drumuri mai serpuite sau in manevre mai bruste si zdruncinat pe drumuri mai proaste. Oricum, per total, foarte ok.
Cat despre motor, cum era de asteptat, nu prea poti compara 1.6 benzina de 150 de cai cu un 1.4 motorina de 90 de cai. Specii diferite :) Dieselul are reprize bunicele, la mers regulamentar pur si simplu nu ai ce-i reprosa. Pe autostrada, n-ai treaba, pe drumuri cu o banda pe sens sunt ceva probleme daca vrei sa-l depasesti pe unul care merge un pic mai tare (adica peste 100 km/h), iar prin oras trebuie sa fii doar atent un pic la gauri si linii de tramvai, ca de mai mult sigur nu ai nevoie.
La consum, pe o distanta de aproape 1000 de km am avut o medie in jur de 6 litri la suta, condus sportiv (drumul l-am facut pana la Nessebar, in Bulgaria, si inapoi, in conditiile in care politie a fost doar la iesirea din Ruse).
La concluzii, doua lucruri:
– cine vrea sa-si ia si il intereseaza consumul, atunci n-are nici un rost sa mai stea pe ganduri, e excelenta.
– in schimb, daca nu iti prea pasa de consum si mergi cu ea mult in afara orasului, nu vad nici un motiv pentru care n-ai da 2000 de euro in plus pe varianta de 150 de cai.
Si ca veni vorba de pret, Citroen DS3 So Chic 1.6 e-Hdi de 90 de cai pleaca de la 19,050 de Euro cu tot cu TVA, iar la modelul testat se mai adauga optionale de 3,700 de Euro (albastrul metalizat, pachet interior alb, decor cu Tour Eiffel, jante de 16, navigatie si sistem audi HiFi, pachet confort cu clima, faruri automate, senzori parcare, oglinda retrovizoare electrocroma, oglinzi laterale cromate si rabatabile electric). Deci in total 22,700, din care sigur se mai scade si un discount. Pentru o masina mica, destul de mult, pentru un DS3, acceptabil, zic.
Mi-a placut:
– aspectul exterior si, in general, tot ce tine de estetica;
– tinuta de drum;
– consumul mai mult decat decent.
Nu mi-a placut:
– lipsa suporturilor de pahare.
Ca intotdeauna, multumiri Laura Antonov si Paula Olteanu de la Citroen Romania!
