24 de litri la suta de kilometri. Consum, da. Un motor de 407CP. O masina care merge asa cum ii spui tu sa mearga.
Da, stiu, e un BMW sport. La ce te astepti?
Sincer sa fiu, nu am ce sa va spun. E o masina de 130.000E si arata si se comporta ca atare. Ce e deosebit la ea e integrarea din ce in ce mai mare a internetului si aplicatiilor mobile cu masina. De la faptul ca poti asculta radio online de pe iPhone-ul tau (printr-o aplicatie third party, nu creata de brandul auto respectiv, lucru gasit prima data la aceasta masina – aplicatia se gaseste in App Store, se numeste AUPEO), pana la ceea ce am vazut acum vreo 2-3 ani, la un seria 1, in Germania, cand GPS-ul verifica aglomeratia de pe autostrada prin internet, live, si te anunta sau iti modifica traseul pentru a evita.
Mai mult, te poti conecta la Twitter si poti da twit-uri in timp ce conduci (da, prin computerul de bord, un de pe telefonul propriu, asta poti face si dintr-un Tico). Trebuie sa folosesti diferite template-uri, evident, ca nu ai timp sa scrii – teoretic. Si e vorba de twit-uri de genul “sunt in cutare loc”. Cam ca un Foursquare pentru masina ta.
Ceva deosebit: masina nu are becuri la faruri. Are numai leduri, in totalitate. Nu stiu daca e prima masina de genul asta, dar in mod cert e prima pe care o conduc eu.
Interiorul e ceea ce te astepti de la BMW. Si mai mult. Cu boxe Bang and Olufsen, cu boxa de inalte iesind din bord (pe bord, de fapt), cu cusaturi speciale pe piele, cu.. cu…
Ce as putea sa va spun ca sa va cumparati un 650? Nimic. Daca aveti 130.000E pentru o masina, sunt sigur ca aveti alte modalitati de a va hotari. Ceea ce va pot spune eu e ca mi-as dori sa fiu in situatia de a avea aceasta dilema.
P.S.: BMW-ul asta e frumos. Arata mai bine, din punctul meu de vedere, decat seria 3 coupe, care mi s-a parut o masina foarte frumoasa de prima data cand am vazut-o.
Stiu, nu am zis aproape nimic despre masina. Pentru ca o fac altii mai bine. Cum ar fi Automarket.
